汽车电器的正确使用与检测维修
汽车电器设备一般由电源、用电装置、检测仪表和配电装置四大部分组成。汽车电器设备在汽车运用中出现的故障约占汽车全部故障的20%-30%左右。发现故障应及时进行检修，否则会损坏电器设备，甚至引起火灾烧毁车辆。www.cartech8.com2t#p w(Z1z,{0L;U.C)a)p9twww.cartech8.com
(F1E)k"[ A7}0^1D★汽车设计技术论坛★技术交流学习网★设计资料免费下载★维修资料免费下载1.正确使用与维护蓄电池 中国汽车工程师之家1q;{%R4[ e7Q&y;l,{ F
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(1)正确使用起动机。蓄电池较长时间的大电流放电，容易使极板弯曲变坏。因此每次使用起动机的时间不宜过长(不超过5s)，若连续使用三次，发动机仍不能启动时，应立即查明原因。 汽车技术交流学习网又名汽车工程师之家,其包括的内容有驾驶技巧,驾驶经验,维护保养,改装知识和美容,维修常识,行业法规,基础知识,发动机结构原理和电子电控,变速器结构原理,底盘技术，车身附件和内饰设计,生产工艺技术质量管理，整车及零部件试验,发动机台架试验,欢迎大家访问。8v/].y1J5I/t*Z2Y#x
Jhttp://wapq.cn/static/image/smiley/default/huffy.gif)}0|:g*p8S7v1A★汽车设计技术论坛★技术交流学习网★设计资料免费下载★维修资料免费下载(2)保持蓄电池清洁干净、安装牢靠。蓄电池外部应经常保持清洁干燥，螺塞的通气孔要畅通。极柱上的氧化物要定期清除，接线夹头与极柱的接触要良好，并经常检查蓄电池安装情况，并及时进行紧固。 ★汽车设计技术论坛★技术交流学习网★设计资料免费下载★维修资料免费下载7Z;m5s-v;s2?9?7Z
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(3)保持电液纯净、电液比重和液面高度适当：
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①保持电液纯净。电液应该用蓄电池硫酸和蒸馏水配制，不允许用工业硫酸配制电液。贮存和添加电液只能用玻璃、陶瓷、橡胶等器皿，不能用任何金属器皿。在检查和加注蒸馏水时，要防止杂质掉进电液中。
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%]$?"t+e4f e p汽车技术交流学习网又名汽车工程师之家,其包括的内容有驾驶技巧,驾驶经验,维护保养,改装知识和美容,维修常识,行业法规,基础知识,发动机结构原理和电子电控,变速器结构原理,底盘技术，车身附件和内饰设计,生产工艺技术质量管理，整车及零部件试验,发动机台架试验,欢迎大家访问。②电液密度适当。电液密度必须与所在地区和季节相适应。如表4-1所示。在寒冷季节与地区，电液温度较低，粘度较大，渗入极板细孔的功能减弱。为保证蓄电池有足够容量，和防止电液结冰，电液密度应调高一点，但最高不能超过1.310。在炎热季节和地区，电液温度较高，电液对极板和隔板的腐蚀作用增大，为延长蓄电池寿命，电液密度应调低一点。据试验，电液密度采用1.250-1.260比采用1.290时，蓄电池寿命可增加40%。
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+ihttp://wapq.cn/static/image/smiley/default/sweat.gif3p-U/`;A0n+r3k③液面高度适当。液面高度应定期检查，经常保持高出极板10-15mm。液面高度不够时，只能补充蒸馏水，严禁往蓄电池内添加电液。
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9v$U8`2r7y"z$q:V1Iwww.cartech8.com(4)正确调整调节器。汽车行驶中，发电机要向蓄电池充电，充电电流的大小，是由调节器控制的。如果调节器调整不当，充电电压过高，就会造成蓄电池的过量充电。充电电压过低，就会造成蓄电池充电不足，这对蓄电池都是有害的。所以调节器要定期检查并按规定进行调整。 中国汽车工程师之家:B2}.t:n1f%g"http://wapq.cn/static/image/smiley/default/titter.gif
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7H-N-a1m%M+Q#V2.通过测量电液密度判定蓄电池的充电程度
)S:N"_%w0X/k1C汽车技术交流学习网又名汽车工程师之家,其包括的内容有驾驶技巧,驾驶经验,维护保养,改装知识和美容,维修常识,行业法规,基础知识,发动机结构原理和电子电控,变速器结构原理,底盘技术，车身附件和内饰设计,生产工艺技术质量管理，整车及零部件试验,发动机台架试验,欢迎大家访问。★汽车设计技术论坛★技术交流学习网★设计资料免费下载★维修资料免费下载5_4O3C:G6t
电液密度是随蓄电也的放电程度成比例变化的，蓄电池放电程度越大，电液密度就降得越多。通过测量电液密度，可判断蓄电池充电的程度。
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