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别克英朗轿车急加速后发动机有异响

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发表于 2021-9-25 15:24:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
行驶里程约3.1万km的2011款别克英朗1.6T轿车。该车怠速或正常行驶时急加速时发动机前部有“哒哒”异响声,而且有顿挫感。
故障诊断:接车后,首先试车,确认故障现象属实。经询问客户得知,该车之前已经因为此故障更换过正时带张紧轮和涡轮增压器,但故障依旧。利用故障检测仪读取故障代码,无故障代码存储。经仔细考虑后认为出现故障的可能原因如下:真空罐破裂;真空连接管路有扭结、漏气或者安装不到位;涡轮增压器故障。

举升车辆后,将发动机转速提升到3 000 r/min时,迅速松开加速踏板,涡轮增压器附近传出异响声。拆下涡轮增压器进气口后试车,发现异响是从涡轮增压器内部传出的,由于涡轮增压器是刚更换的,暂时不考虑涡轮增压器损坏。检查涡轮增压器附近的进气旁通电磁阀,发现真空罐破裂导致真空源处有漏气的声音。更换真空罐后试车,故障依旧。

用GDS驱动进气旁通电磁阀和排气旁通电磁阀工作,均正常,且各管路也正常。所有疑点都指向了涡轮增压器,在准备和试驾车互换涡轮增压器时发现,拔掉试驾车真空罐的真空管时有很大真空吸力,而故障车上面没有这个真空吸力。带着这个疑问对照两车的真空管路布局,发现真空罐在更换过程中装反了,重新装复真空罐后试车,异响声消失。但急加速时还有顿挫感,连接故障检测仪检测,发现有间歇性缺火数据,拆检火花塞发现点火间隙过大,电极烧损严重。更换火花塞后试车,故障排除。,
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发表于 2021-9-25 15:25:30 | 显示全部楼层
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发表于 2021-9-25 15:30:22 | 显示全部楼层
学习了,
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发表于 2021-9-25 15:33:31 | 显示全部楼层
你是在开玩笑吗
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发表于 2021-9-25 15:36:58 | 显示全部楼层
谢谢分享!!
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发表于 2021-9-25 15:39:35 | 显示全部楼层
我的车收油时有点顿挫感
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发表于 2021-9-25 15:39:43 | 显示全部楼层
长知识谢谢楼主贡献
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发表于 2021-9-25 15:41:38 | 显示全部楼层
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