别克发动机控制系统故障码表与解释
上汽通用别克新世纪、GL、GLX、GL8等车型采用2.98L（L46 ）发动机，该发动机采用以SFI顺序多点燃油喷射系统为主的电脑控制系统，其主要控制内容有电控燃油喷射、怠速控制、电控点火、废气再循环控制、燃油蒸发控制等。下面对发动机各控制系统故障码进行解读。 1．水温传感器（ECT ）相关故障码（P1114、P1115、P0117、P0118） 发动机水温传感器（ECT）是双导线的负温度系数热敏电阻型传感器，为PCM提供发动机冷却液温度信号。在正常工作温度（85～95c℃）下，ECT传感器的信号电压为1.5V～2.0V；当 PCM在ECT传感器监测到的信号不在正常范围内时，将设置故障代码P0117 （ECT传感器线路低电压）、P0118（ ECT传感器线路高电压）、P1114（ECT传感器线路间歇性低电压）和P1115 （ECT传感器线路间歇性高电压）。 2．进气温度传感器（IAT ）相关故障码（P0112、P0113、P1111、P1112） 进气温度传感器（IAT）也是双导线负温度系数热敏电阻型传感器，为PCM提供进气温度信号。在进气温度低时，PCM在IAT传感器电路中将监测到一个高的信号电压；反之，将监测到一个低的信号电压。当IAT传感器信号电压指示进气温度＞135℃的情况出现20s以上时，PC M将设置故障代码P0112（IAT传感器线路低电压）；当IAT传感器信号电压指示进气温度＜－33℃的情况出现20s以上时，PCM将设置故障代码P0 113 （IAT传感器线路高电压）；当IAT传感器信号电压指示进气温度间歇性 ＜－33℃或＞135℃的情况达到5s时，PCM将设置故障代码P1111（IAT传感器电路间歇性高电压）或P1112 （IAT传感器电路间歇性低电压）。 3．空气质最流最传感器（MAF ）相关故障码（P0101、P0102、P0103） 别克轿车采用的空气质量流量（MAF）传感器为热线式空气流量计，测量给定时间内通过MAF传感器进入发动机气缸的空气量。当来自MAF传感器的信号表示的空气流量与根据大气压力、节气门位置和发动机转速得到的预测值之差达到6g/～30g/s时，PCM习各设置故障代码P0101 （MAF传感器性能不良）；当MAF传感器信号的频率＜
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