车型： 配置2 . 0 L 发动机（LTD）。
VIN：LSGGA53Y9FH××××××。
行驶里程：3km。
故障现象：这是辆新车，PDI检查时有疏忽，导致客户提车的时候发现安吉星不工作，于是报修安吉星故障。
故障诊断：此车还没有出公司大门，立即进入车间工位，打开安吉星时发现没有任何反应。
首先连接诊断仪GDS2检测，看有没有故障码，如图1所示。
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2017-2-18 20:47 上传
图1 检测故障码
GDS2没有检测到故障，但是在做全车DTC读取时发现一个问题，移动通信接口模块无通信。
数据显示移动通信接口控制模块已被打了红勾（如图2所示），说明这个模块已经不能正常的连接在网络中。
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图2 全车DTC读取
技师查阅电路图（ 如图3 所示），决定首先检查电源和搭铁：
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图3 移动通信接口控制模块电路
（ 1 ） 检查F 2 5 D A1 0 A 保险丝——K73移动通信接口控制模块电源，确认保险丝正常，K73-X1-16号针脚供电正常。
（2）检查K73-X1-7-8针脚搭铁也正常。
（3）电源和搭铁正常，检查网络通信线束也没有发现异常，测量终端电阻为60Ω。
（4）根据测量结果基本判断为模块内部故障，需要更换移动通信接口控制模块。
既然怀疑是移动通信接口模块故障，考虑到是新车，技师觉得一般很少会发生这种情况，就想会不会是线路插头接触不好呢？可是在对相关的线路连接插脚重新拔出后安装，故障依旧。
难道真是移动通信接口模块故障？于是拍好照片之后准备装车，先让客户使用，等订购配件到货后再免费更换。可就在安装CD机底座的时候，突然看见反光镜上的OnStar红色指示灯闪了一下，如图4所示。
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图4 OnStar指示灯位置
根据这一现象可以判断，肯定是改装导航时造成的接触不好，引起间歇性故障！
回想刚才仅仅就插拔了OnStar系统移动通信接口控制模块K73的两个插头，也就是说，最有可能是这两个插头有瑕疵。技师拆下改装的导航（如图5所示），捋出K73并松开，仔细查看了插头，发现X1-16针脚有轻微的缩针现象（如图6所示），或许这就是故障点。
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图5 拆解导航
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图6 X1-16针脚位置
立即处理线束针脚（ 如图7 所示），随后故障排除，OnStar指示灯马上点亮为绿色，OnStar系统功能一切正常（如图8所示）。
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图7 线束针脚位置
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图8 OnStar工作正常
此案例经过分析可以得出两个结论：
（1）PDI检测的时候没有检查到位。
（2）低配车升级进行导航加装时，施工人员在加装附件过程中，用不妥的方法插拔了K73-X1插头，导致故障。
本案例提醒我们在检查故障的时候，不要急于更换零部件，先考虑的要素是排除外部因素，避免因误诊更换高价值的配件。
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发表于 2021-9-23 23:53:19
