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大众新帕萨特无驻车辅助功能

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发表于 2021-9-24 00:14:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
rgb过程中,接触到一个新帕萨特无驻车辅助功能的特殊案例。

rgb

rgb(车身控制模块)在车载电能管理系统中直接对其电路进行断电管理。一般改变车辆用电设备或电路出现故障时会有该故障码产生,比如换装庙气前照灯、线路出现短路、断路故障时。进入引导性功能查询,进入09电子中央控制单元读取倒车时数据流信息,发现右侧倒车灯0%,左侧99%。正常数据应是在倒车灯开关接通时,左侧/右侧倒车灯应全是99%。这说明右侧倒车灯电路此时处于断路状态。
由于倒车灯开关接通时,该车左侧倒车灯亮,右侧倒车灯不亮,本着先简单后复杂的原则,笔者先拔下右侧倒车灯插头T6az,检查了右侧倒车灯灯泡,灯泡正常。通过查阅该车维修手册中的电路图(图3、图4),驻车辅助控制单元 J446信号线与右侧倒车灯M17信号线通过B182节点连接。使用万用表对倒车灯线路进行检查,断开BCM控制单元插头T52C,用万用表测量T52c/28至右侧外尾灯T6az/6蓝/黑线,T52c/28至驻车辅助控制单元T16g/6蓝/黑线,检测线路端对端电阻值均小于0.6Ω(正常值小于1Ω),说明线路导通正常,无断路。若线路对其他火线短路,在此情况下,右侧倒车灯不应是熄灭状态,所以笔者主要检测右侧倒车灯线路是否对搭铁短路。该车右倒车灯信号线由BCM T52c出来,走仪表线束从右侧地板至右后尾灯。用万用表测量T6az/6与搭铁之间电阻,阻值12Ω(正常值应为∞),检测结果证实应该是在T52c/28至T6az/6这段线路里出现了对搭铁短路的故障。

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