行驶里程约3.9万km的日产新天籁2.5轿车。该车前后四个小灯不亮，一插小灯保险就断。
故障诊断：接车后，先确认故障现象，打开小灯开关，四个小灯都不亮，把IPDM e/R的53号保险丝（标有TAIL LAMP）拔下来，发现已烧断，用万用表电流档没小灯回路电流为18.5A（以小灯保险丝为10A），明显过大，正常应为1A左右，说明回路中有搭铁现象。为了更好的检修线路，先查阅电路图，通过查看电路图，发现共有2个小灯保险丝，一个为52号保险丝（标有CLEARANGE LAMP），控制两个前小灯和对光电机，另一个为53号保险丝，从IPDM 的端子7引出，进入保险丝盒J/B的端子9F，在保险丝盒内分两路，分别从端子4G和8B引出，其中从4G引出的线路通向两个后小灯和牌照灯。
通过以上分析，我们发现，前后小灯分别由两个保险丝控制，于是先决定检查前小灯，由于两前小灯受52号保险丝控制，先检查52号保险丝，发现正常，又检查两个前小灯灯泡，发现都已烧坏，更换后，两前小灯恢复正常。
接下来，我们把检修思路转向两个后小灯，由于电流过大，说明线路中有搭铁现象，根据以上电路分析，确定了以下5个检修方向：
①在IPDM E/R内部有搭铁，即从53号保险丝的负极端到输出插头的第7端子之 间有搭铁；
②在IPDM第7端子到保险丝盒的9F端子之间的线路有搭铁；
③在保险丝盒的内部有搭铁，即保险丝盒的9F端子和8B 4G端子间有搭铁；
④ 从保险丝盒的8B端子引出的电路中有搭铁；
⑤从保险丝盒的4G端子引出的电路中有搭铁。
通过以上逐项检查，排除了1.2.3.4四种可能，确定搭铁电路存在于从保险丝盒的4G端子引出的电路中，通过查电路图，可以看出从4G端子引出后，共分四路，分别通向两个后小灯和左右牌照灯，由于线路从前到后，贯穿较长，且原车线路出现搭铁的概率较低，所以我们并没有马上开始检查，而是再次与司机沟通，询问是否改过小灯线路，司机说只在外面加装过导航，由于导航一般都取的有小灯信号，所以我们把检查目标先锁定在改装线路上，拆下导航，发现后面有一根线，线头处有一小段铜丝祼露在外，且与车身有接触，用万用表测量，此线正好与小灯线路相通，把线头与车身分开，再把万用表打到电流档，串接在53号保险丝处，打开小灯开关，两个后小灯马上就亮了，电流只有1A，至此故障排除。
维修小结：
1.此故障正是由于在外面私自加装导航，修理工加装后，没有严格按规定操作把祼露出来的线头用绝缘胶布包好，经过一段时间后，祼露出来的线头搭在了车身上，造成线路搭铁，导致电流过大，烧坏险丝引发此故障；
2. 专业很重要，只有更加专业细致的工作态度，才能巧妙的化解工作中遇到的问题，得到客户更加的信任。
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发表于 2021-9-24 00:20:03
