奔腾B70 BCM车身控制单元损坏

大漠行者

一辆行驶里程约9万km的 2010年奔腾B70手动豪华型轿车。客户反映：操作天窗开关无论是起翘还是打开，天窗电机均不工作，天窗无法使用。 故障诊断：奔腾B70轿车天窗控制器与电机组合到一起，当点火开关打到ON时，电压由BCM车身控制单元3F端子进入，通过BCM车身控制单元2M端子输出给天窗控制器，电源接通后，按下天窗开关，控制天窗电机接地，天窗开始打开或起翘。 分析可能的故障部位有：开关、天窗控制单元、BCM车身控制单元及供电线路。 1.检查天窗供电线路故障。点火开关在OFF位置，拆下天窗控制器插头，万用表测量绿/黑色线与黑色接地线之间电压为12.5V，说明常火供电线路和接地正常。 2.检查天窗开关故障。交叉验证天窗开关，天窗还是不能工作。 3.检查BCM供电情况。按电路图检查空调保险丝A/C10A正常，点火开关在ON位置，保险丝上有电压12.5V，说明点火开关工作正常。检查A/C10A保险丝到BCM3F端子线路的导通性，电阻0.01Ω，小于1Ω，说明线路正常。检查BCM2M端子到天窗插头线路导通性，电阻0.01Ω，说明线路无问题。检查BCM4P端子，点火开关在ON位置电压为12.4V，点火开关在OFF位置电压为0V，说明钥匙提示开关及到BCM车身控制单元线路正常。点火开关在ON位置测量BCM3F端子有12.5V电压输入；测量BCM2M端子电压为0V，说明BCM内部电路有故障存在。 拆开BCM车身控制单元检查印刷线路板，用万用表测量3F端子与2M端子之间的导通性，阻值无穷大（见图5），说明两端子之间的印刷线路断路。正常时两端子是导通的，阻值应小于1Ω，BCM车身控制单元2M端子（见图6）无电压输出至车天窗控制单元，天窗也就无法工作。 201312394059298.jpg (35.24 MB, 下载次数: 7) 2013-12-3 20:44 上传 2013123942475184_副本.jpg (43 KB, 下载次数: 4) 2013-12-3 20:44 上传 故障排除：更换BCM车身控制单元，天窗可以动作了，进行天窗初始化设置，天窗起翘、打开工作正常，天窗不能工作故障排除。 天窗（带电重新）初始化步骤： 1.通过手动或电动方式，操作天窗至软翘起打开最大位置； 2.长压保持天窗起翘打开按钮（SLIDE），当长压时间超过7s，天窗由软起翘最大位置向硬起翘最大位置运动，直到停止。此时，天窗总成会发生抖动。 3.松开天窗起翘打开按钮（SLIDE）； 4.在5s时间内，再次按下天窗起翘打开按钮（SLIDE），当按键时间超过1s，天窗开始执行下述重新初始化流程：天窗起翘关闭→天窗内藏打开到最大位→天窗内藏关闭。上述流程动作后天窗静止，天窗控制单元重新初始化成功完成。

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