2006年东风标致307冷启动困难

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故障现象：东风标致307，冷车启动困难，启动次数需要三到四次才能启动，热车就很好启动

检修过程：根据故障现象分析，冷启动困难的原因有：1、发动机积碳过多；2、油压不够；3、喷油嘴雾化不良或堵塞；4、火花塞或者点火线圈性能差；5 、相位传感器工作不良6、蓄电池电压不够或马达性能不佳等。   

   经过一番询问，从客户这里了解到这辆车的维修历史，原来是因为不善保养，导致发动机损坏，维修费用贵，就直接换了拆车件，之后就出现这个故障现象，经他人维修多次，更换了油泵、水温传感器、火花塞、洗了节气门，仍没有解决，于是找到大力请求解决。用诊断仪读故障码，显示有水温传感器信号对地短路，还有气缸1失火，有可能是之前维修师傅没有清除留下的， 于是先把故障码清掉，再读故障码，没有了故障码。

经过多次启动，发动机成功运转，但听到启动时有异响，感觉像是起动机与飞轮齿啮合不好，测蓄电池的启动电压，在11伏左右，说明蓄电池电压充足，看数据流里面的喷油脉宽，启动的一瞬间，12毫秒左右，喷油脉宽正常，随后测燃油压力，虽说油泵是新换的，但不能排除油压有没有问题，接上油压表，怠速油压350千帕左右，表明油压正常。

测试火花塞的点火强度，刚启动的一瞬间，跳火比较强，说明点火线圈性能良好，测缸压，四个缸的缸压均在10个以上，好得很，鉴于发动机是换拆车件的，检查正时，也没发现问题，再测读取故障码，发现有一个关于相位信号的故障码。

顿时感觉有思路了，这个车的曲轴位置传感器是磁电的，测两根线的电压，均在2.5伏，电阻在500欧姆左右，阻值在正常范围，启动的时候用交流档测，输出电压6到8伏，说明传感器是好的,传感器没问题，还需要检查启动机的性能

于是在启动的时候，读取转速信号，发现在启动有异响的时候，转速信号忽高忽低，经检查曲位的线路没有短路或干扰的现象，多启动几次，就发现规律，当没有异响的时候，一次就可以启动，有异响的时候起动着不了车，检查起动机的地线，线阻为0.1欧姆内，好的，万用表测启动机与蓄电池电源的电压差，在0.4伏以内正常，用手摸启动机，发烫。

  故障排除：更换启动机，问题解决。

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  维修心得：我们诊断故障，也要像医生看病一样，要善于运用望、闻、问、切。有设备还要会用，知道怎么看数据，发动机难启动，不单单是从发动机系统找问题。这个车是启动机工作电流过大，扭矩不足，达不到发动机需要的转速。还有一个就可能是冷车时，发动机润滑不良，阻力大，当起动机带动发动机转几圈之后，发动机阻力小，就可以启动，所以判断问题，要从多个角度分析。