2012年菲亚特防盗系统故障案例

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故障现象：2012年菲亚特菲翔1.4L，钥匙插入拧到ON位无法接通电源，仪表显示无法识别钥匙，方向盘锁死。

故障检修：司机反映停车在银行门口取钱，取完钱，走时打不着车了，钥匙插入拧到ON位无法接通电源，仪表显示无法识别钥匙。接到该车后，怀疑该车是因为钥匙损坏引起无法启动，便使用设备小宝检测防盗芯片，芯片收发射信号良好。接着尝试匹配，通过平台查询该车的防盗匹配密码，原车两把钥匙匹配成功，但打开钥匙后方向盘锁死，得知该车的转向柱锁容易损坏，在尝试轻轻敲击转向柱锁块后，听到转向柱锁块打开的声音，此时便能着车。熄火过后，再启动，防盗锁死，启动不着车。仪表显示无法识别钥匙，多次尝尝匹配，敲击转向柱无效。

于是将转向柱拆下来，对转向柱锁控制单元进行了分解，发现转向柱控制单元的电感线圈脱落，无法进行维修。如下图所示:

https://wapq.cn/wp-content/uploa ... -4-805h-551x800.png 551w" sizes="(max-width: 554px) 100vw, 554px" imgbox-index="2" style="box-sizing: border-box; outline: 0px !important; height: auto; max-width: 100%; border: 0px; vertical-align: middle; max-height: 100%; display: block; margin: auto;">在更换转向柱锁模块后，需要匹配转向柱控制单元，因无设备匹配，便把原车的转向柱控制单元，和新的转向柱控制单元，互换CPU和储存芯片。

更换后装车进行防盗匹配，无论如何进行匹配，依然匹配失败。通过查询资料得知这款车很多设备匹配不上，钥匙型号很重要，必须要原厂定制的钥匙才能匹配，否则会出现死车现象，如果死车了便要使用把锁头拆下来，拆读储存芯片进行数据修复。

故障排除：修复好过后装车匹配成功，但是依然接通不了电源，把电瓶负极断开10分钟后装好，打开钥匙接通电源，防盗验证通过，启动着车。此种钥匙是电子子机，配匹好后，摇控自动生成。经多次试车确认故障排除后交车。

故障总结：此款车型的转向柱锁容易损坏，转向柱锁在损坏的情况下，无法匹配成功。此款车型在匹配时需要把旧钥匙也匹配上去，否则会出现旧钥匙失效。还要注意的是在匹配死车后，无论如何操作都匹配失败，需要将锁头拆下来，把储存芯片的数据修复后再去匹配，匹配后不行还需要断电瓶10分钟。