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汽车一闪一闪的,求高手解答

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发表于 2021-9-24 01:01:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
昨天遇一客车,启动后全车灯光一闪一闪的,该车发电机正常并装有一可调调节器。师傅用在调节器正极线上加一继电器,继电器用的发电机正极线。这样客车全车灯光正常,想来想去无解,求高手给个解答。
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发表于 2021-9-24 01:05:20 | 显示全部楼层
能说具体点吗?????
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发表于 2021-9-24 01:08:50 | 显示全部楼层
是不是加了个闪光继电器?
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发表于 2021-9-24 01:10:45 | 显示全部楼层
不是很清楚;你该问问那个师傅。跑到这里能问出什么?
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发表于 2021-9-24 01:13:54 | 显示全部楼层
应该是发电机的S电压检测端子电压不足,直接用发电机的电压了
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发表于 2021-9-24 01:18:53 | 显示全部楼层
83.    客车全车车灯在运行中灯光闪烁,发电机发电正常,外面安装一可调调节器,在调节器供电线上,装一继电器,客车灯光正常.调节器可以帮助发电机实现发电,可调的调节器可以根据车量本身的电量来手动调节发电机的发电量。因调节器原先用的钥匙开关的电源,该电源在经过多外开关与长线路后造成电压亏损,所以该电源不能表示出车量本身的需要电量,因此借用发电机的正极电来作为调节器的电源,可以很准确的表达出发电机的发电量,这样调节器就可以根据真实的需要电量来调节发电量了。但发电机的正极电是常带电,不受控制,正极电直接做为调节器电源的话就不停的与调节器、发电机磁场线圈形成回路,在不停的放电,而且耗电量也特别大,在停车时很快就将蓄电池的电耗完,所以要将该回路添加控制,我们采用的继电器来控制该回路,用原钥匙开关的电源来做的,继电器的线圈控制电路,就实现这一点。
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发表于 2021-9-24 01:24:26 | 显示全部楼层
高手啊,明白了。
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