大众MQ200变速箱冷车怠速工况下无规则的出现“刺啦刺啦”声音 ...

骑着蚂蚁看爱情

[td]

        故障现象：早上冷车启动后，保持怠速运行，偶尔会无规则的出现“刺啦刺啦”声音。踩下离合器以后故障现象消失。行驶一段时间（大约20分钟）后，车辆稍微热一点儿，声音会消失。

故障诊断过程：
1、现场确认故障，从车内听声音不是很明显，但打开发动机舱盖后，听声音非常刺耳。
2、按照TPI2015019-- ((MQ200变速箱冷车怠速异响技术解决方案》检查，符合 TPI所描述特点。
3、拆解变速箱使用塞尺测量同步环之间的间隙不在规定范围内。
4、主要原因是由于变速箱油低温流动性能差，导致同步环与齿之间发生震动碰撞引起声音。
5、将3档同步环之间增加一个弹性波形弹簧

6、路试对换挡品质没有影响
7、第二天早上冷车状态下试车，故障未再现
故障排除方法：
1.3档同步环之间增加一个弹性波形弹簧后，故障排除

2.将同步环更换为02T 311 269 k也可以排除故障
案例点评及建议：遇到此问题一定先按照TPI检查，符合TPI所描述的故障判断方法后，再有针对性的更换同步环或者增加相应垫片处理
[/td]

大贵

[td]                  
                  

        故障现象：早上冷车启动后，保持怠速运行，偶尔会无规则的出现“刺啦刺啦”声音。踩下离合器以后故障现象消失。行驶一段时间（大约20分钟）后，车辆稍微热一点儿，声音会消失。

故障诊断过程：
    1、现场确认故障，从车内听声音不是很明显，但打开发动机舱盖后，听声音非常刺耳。
    2、按照TPI2015019-- ((MQ200变速箱冷车怠速异响技术解决方案》检查，符合 TPI所描述特点。
    3、拆解变速箱使用塞尺测量同步环之间的间隙不在规定范围内。
    4、主要原因是由于变速箱油低温流动性能差，导致同步环与齿之间发生震动碰撞引起声音。
    5、将3档同步环之间增加一个弹性波形弹簧

    6、路试对换挡品质没有影响
    7、第二天早上冷车状态下试车，故障未再现
故障排除方法：
    1.3档同步环之间增加一个弹性波形弹簧后，故障排除

2.将同步环更换为02T 311 269 k也可以排除故障
案例点评及建议：遇到此问题一定先按照TPI检查，符合TPI所描述的故障判断方法后，再有针对性的更换同步环或者增加相应垫片处理
[/td]