大众途锐HYBRID无法启动故障检修

看见什么吃什么

[td]
一辆搭载型号为CEG 排量3.0 245KW的混合动力途锐。
车主描述最近车不好开，总是踩刹车急减速偶尔发生熄火！熄火之后可以再次打着车。出现熄火次数越来越频繁了，去过多家维修站都未解决问题。
                        001.JPG (452.7 KB, 下载次数: 0)
               
                3 分钟前 上传
       
         


既然检查电源没有问题，之后就检查搭铁是否正常。这次先从发动机控制单元下手，该车发动机控制单元位于右前流水槽处。搭铁点在防火墙上。在拆掉固定螺丝，拿出控制单元的时候。听到节气门处有动静。空气泵也响了一下。点火开关也顺利打开了！稍微动了一下控制单元，又回去了。晃动搭铁点发现固定螺丝未用工具拧紧，是用手带上的。重新处理搭铁点，10N*M拧紧。故障彻底排除！！！
                        002.JPG (215.57 KB, 下载次数: 0)
               
                2 分钟前 上传
       
         


                        003.JPG (307.32 KB, 下载次数: 0)
               
                2 分钟前 上传
       
         

[/td]

如梦幻月

[td]                  
                  一辆搭载型号为CEG 排量3.0  245KW的混合动力途锐。
车主描述最近车不好开，总是踩刹车急减速偶尔发生熄火！熄火之后可以再次打着车。出现熄火次数越来越频繁了，去过多家维修站都未解决问题。
                                                001.JPG (452.7 KB, 下载次数: 0)
                                       
                                        3 分钟前 上传
       
                         


既然检查电源没有问题，之后就检查搭铁是否正常。这次先从发动机控制单元下手，该车发动机控制单元位于右前流水槽处。搭铁点在防火墙上。在拆掉固定螺丝，拿出控制单元的时候。听到节气门处有动静。空气泵也响了一下。点火开关也顺利打开了！稍微动了一下控制单元，又回去了。晃动搭铁点发现固定螺丝未用工具拧紧，是用手带上的。重新处理搭铁点，10N*M拧紧。故障彻底排除！！！
                                                002.JPG (215.57 KB, 下载次数: 0)
                                       
                                        2 分钟前 上传
       
                         


                                                003.JPG (307.32 KB, 下载次数: 0)
                                       
                                        2 分钟前 上传
       
                         

[/td]