雪佛兰科鲁兹轿车水温高

鹰鹫

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  一辆行驶里程约10万km的2010年雪佛兰科鲁兹轿车。用户反映：该车水温高。
检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码P00B7—发动机散热器中的冷却液流量不足。查阅维修资料得知，发动机控制单元是根据散热器上下游温度传感器的温差来判断流量的。当温差过大时，表明流经散热器的冷却液的热容量过低。通常这是由散热器中的冷却液流量不足造成的，出现这种现象时，发动机产生的热量无法被带入散热器中进行热交换。
发动机怠速运转时，查看数据流，可以看到此时散热器下游的温度非常低，说明散热器中的冷却液流量很小。此车装备了电控节温器，它是在传统节温器基础上增加了电加热装置，这样一来发动机控制单元便可以直接控制冷却液的流量。

拆下节温器，将其充分加热，节温器始终保持关闭状态，说明它已经失效。

故障排除：更换节温器后试车，确认故障排除。
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uxewofo

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                           一辆行驶里程约10万km的2010年雪佛兰科鲁兹轿车。用户反映：该车水温高。
            检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码P00B7—发动机散热器中的冷却液流量不足。查阅维修资料得知，发动机控制单元是根据散热器上下游温度传感器的温差来判断流量的。当温差过大时，表明流经散热器的冷却液的热容量过低。通常这是由散热器中的冷却液流量不足造成的，出现这种现象时，发动机产生的热量无法被带入散热器中进行热交换。
            发动机怠速运转时，查看数据流，可以看到此时散热器下游的温度非常低，说明散热器中的冷却液流量很小。此车装备了电控节温器，它是在传统节温器基础上增加了电加热装置，这样一来发动机控制单元便可以直接控制冷却液的流量。
         
            拆下节温器，将其充分加热，节温器始终保持关闭状态，说明它已经失效。
         
            故障排除：更换节温器后试车，确认故障排除。
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