斯巴鲁傲虎车提速困难

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一辆行驶里程约10万km，搭载CVT变速器的2010年斯巴鲁傲虎2.5轿车。用户反映：该车车速达到100 km/h时，继续提速就变得十分困难。此时，发动机转速挺高，有时能达到5 000 r/min，但是车速提高得很慢。而且低速时动力性也明显降低，以前超车或提速时，加速踏板稍微一点，动力立刻送出，提速很痛快。现在不行了，超车或提速，要把加速踏板踩到底，才能勉强做到。在其他4S店更换过汽油，清洗过喷油器和缸内积炭，都未解决问题。再有一个现象，就是故障灯始终没亮过。
检查分析：首先与客户一起试车，发现当车速达到100 km/h时，再深踩加速踏板时，发动机转速达到了5 000 r/min，但是车速提升的不是很快。虽然也能到150 km/h，但是正常车辆，应该发动机转数与车速一块上升的，尤其这种CVT车型。但是这辆车发动机转速与车速不成比例，发动机转速挺高，车速提升得不是很快。
在起步加速时，把加速踏板踩到底，发现发动机转速也能达到5 000 r/min，但是车速提升得不是很快。用检测仪检查了一下，没有故障码，数据也没有什么异常之处。换了一个空气流量计，故障也未解决，考虑是不是排气管堵了，但是又一想发动机转速能达到5 000 r/min，排气管应该没有堵。
是变速器里面打滑？于是又做了一个失速实验，发动机转速2 700 r/min，也正常。说明变速器没有问题，不打滑。开车的感觉就像缸压不足，发动机没劲空转的感觉，可失速试验证明发动机工作正常。又仔细看了一遍数据，还是没发现异常之处。但是凭经验判断，像是点火能量不足。想到这里，决定更换4个点火线圈试试。
故障排除：把点火线圈更换后出去试车，立刻感觉不一样了，加速踏板轻轻一点，车就加速，动力澎湃。说明故障原因找到了，就是因为点火线圈的点火能量不足造成的，更换后故障解决。[/td]

心比臉年輕

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                  一辆行驶里程约10万km，搭载CVT变速器的2010年斯巴鲁傲虎2.5轿车。用户反映：该车车速达到100 km/h时，继续提速就变得十分困难。此时，发动机转速挺高，有时能达到5 000 r/min，但是车速提高得很慢。而且低速时动力性也明显降低，以前超车或提速时，加速踏板稍微一点，动力立刻送出，提速很痛快。现在不行了，超车或提速，要把加速踏板踩到底，才能勉强做到。在其他4S店更换过汽油，清洗过喷油器和缸内积炭，都未解决问题。再有一个现象，就是故障灯始终没亮过。
    检查分析：首先与客户一起试车，发现当车速达到100 km/h时，再深踩加速踏板时，发动机转速达到了5 000 r/min，但是车速提升的不是很快。虽然也能到150 km/h，但是正常车辆，应该发动机转数与车速一块上升的，尤其这种CVT车型。但是这辆车发动机转速与车速不成比例，发动机转速挺高，车速提升得不是很快。
    在起步加速时，把加速踏板踩到底，发现发动机转速也能达到5 000 r/min，但是车速提升得不是很快。用检测仪检查了一下，没有故障码，数据也没有什么异常之处。换了一个空气流量计，故障也未解决，考虑是不是排气管堵了，但是又一想发动机转速能达到5 000 r/min，排气管应该没有堵。
    是变速器里面打滑？于是又做了一个失速实验，发动机转速2 700 r/min，也正常。说明变速器没有问题，不打滑。开车的感觉就像缸压不足，发动机没劲空转的感觉，可失速试验证明发动机工作正常。又仔细看了一遍数据，还是没发现异常之处。但是凭经验判断，像是点火能量不足。想到这里，决定更换4个点火线圈试试。
    故障排除：把点火线圈更换后出去试车，立刻感觉不一样了，加速踏板轻轻一点，车就加速，动力澎湃。说明故障原因找到了，就是因为点火线圈的点火能量不足造成的，更换后故障解决。[/td]