福特麦柯斯商务车行驶时突然加速不畅

半枝花开

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一辆行驶里程约3万km，车型为CD340的2012年长安福特麦柯斯多功能商务车。用户反映：该车行驶中突然感到加速不畅，随后问题越来越严重直至熄火再也无法起动。
检查分析：维修人员检查发动机控制单元，发现故障码00101—与变速器控制单元无通信。其他控制单元未报通信故障，说明局域网工作正常，这样看来问题应该出在变速器控制单元的电源部分。直观检查发现，打开点火开关后，变速器换挡杆旁的挡位指示灯不亮，这说明此时变速器控制单元没有工作。
测量变速器控制单元的电源电压，打开点火开关后，1号和11号脚的电压均为12V，正常。检查搭铁时发现，9号脚与搭铁点之间的电阻过大。查阅资料得知，变速器控制单元的搭铁点为G1D108D，该搭铁点还是发动机控制单元和转向控制单元的公共搭铁位置。
检查搭铁点G1D108D发现其固定螺栓松动，有一个接片已经出现氧化变色的迹象，问题就在这里。
故障排除：清理接片上的氧化层，拧紧螺栓，试车确认故障排除。[/td]

马木子

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                  一辆行驶里程约3万km，车型为CD340的2012年长安福特麦柯斯多功能商务车。用户反映：该车行驶中突然感到加速不畅，随后问题越来越严重直至熄火再也无法起动。
    检查分析：维修人员检查发动机控制单元，发现故障码00101—与变速器控制单元无通信。其他控制单元未报通信故障，说明局域网工作正常，这样看来问题应该出在变速器控制单元的电源部分。直观检查发现，打开点火开关后，变速器换挡杆旁的挡位指示灯不亮，这说明此时变速器控制单元没有工作。
    测量变速器控制单元的电源电压，打开点火开关后，1号和11号脚的电压均为12V，正常。检查搭铁时发现，9号脚与搭铁点之间的电阻过大。查阅资料得知，变速器控制单元的搭铁点为G1D108D，该搭铁点还是发动机控制单元和转向控制单元的公共搭铁位置。
    检查搭铁点G1D108D发现其固定螺栓松动，有一个接片已经出现氧化变色的迹象，问题就在这里。
    故障排除：清理接片上的氧化层，拧紧螺栓，试车确认故障排除。[/td]