潍柴天然气发动机无法启动

张恺志

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  一辆装备潍柴WP10NG26OE30发动机的五洲龙LNG客车，该车发动机无法启动。
接车后：检查火花塞跳火情况，正常；拆下燃气计量阀（FMV）到混合器的燃气管，起动时也喷气；检查液化天然气压力，为850 kPa；检查信号发生器盘，在1缸压缩上止点时TDC刻度线正对传感器中心；检查蓄电池电压，在起动时为20 V；检查发动机系统相关数据，起动时MAP数值正常；最后观察LNG气瓶到水浴式汽化器的不锈钢管路，表面没有结霜，正常情况下，在打开LNG罐出液阀门后这段管路是应结霜的，分析认为是LNG供气量不足。虽说稳压罐表显示压力充足，可能是气体里的甲烷含量不足，说明是加的天然气品质有问题。
故障排除：重新添加质量好的LNG后试车，发动机顺利起动。
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老学生

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                            一辆装备潍柴WP10NG26OE30发动机的五洲龙LNG客车，该车发动机无法启动。
            接车后：检查火花塞跳火情况，正常；拆下燃气计量阀（FMV）到混合器的燃气管，起动时也喷气；检查液化天然气压力，为850 kPa；检查信号发生器盘，在1缸压缩上止点时TDC刻度线正对传感器中心；检查蓄电池电压，在起动时为20 V；检查发动机系统相关数据，起动时MAP数值正常；最后观察LNG气瓶到水浴式汽化器的不锈钢管路，表面没有结霜，正常情况下，在打开LNG罐出液阀门后这段管路是应结霜的，分析认为是LNG供气量不足。虽说稳压罐表显示压力充足，可能是气体里的甲烷含量不足，说明是加的天然气品质有问题。
              故障排除：重新添加质量好的LNG后试车，发动机顺利起动。
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