长城赛弗发动机怠速不稳

大贵

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        一辆行驶里程约60000km，搭载联合电子发动机控制系统发动机的长城赛弗车。车主称：该车怠速时发动机转速在800 r/min-1 000 r/min游车．而且原地加速时从排气管冒出黑烟。
       
接车后：连接故障检测仪进行故障查询，无故障代码储存；读取数据流，怠速时喷油脉宽为4 ms，点火提前角15°，均在正常范围内；拆下喷油器检查，也无泄漏的现象。
根据发动机的故障现象，怀疑是某输入信号不正确或是控制单元程序有误，但是读取数据流也未发现异常。最后怀疑是发动机控制单元或相关元件的连接器接触不良。拔下发动机控制单元导线侧连接器，发现发动机控制单元连接器端子锈蚀严重，并且断了2个端子。

清洁发动机控制单元线束侧连接器端子．更换发动机控制单元后故障排除。
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空谷足音

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                          一辆行驶里程约60000km，搭载联合电子发动机控制系统发动机的长城赛弗车。车主称：该车怠速时发动机转速在800 r/min-1 000 r/min游车．而且原地加速时从排气管冒出黑烟。
       
            接车后：连接故障检测仪进行故障查询，无故障代码储存；读取数据流，怠速时喷油脉宽为4 ms，点火提前角15°，均在正常范围内；拆下喷油器检查，也无泄漏的现象。
            根据发动机的故障现象，怀疑是某输入信号不正确或是控制单元程序有误，但是读取数据流也未发现异常。最后怀疑是发动机控制单元或相关元件的连接器接触不良。拔下发动机控制单元导线侧连接器，发现发动机控制单元连接器端子锈蚀严重，并且断了2个端子。
         
            清洁发动机控制单元线束侧连接器端子．更换发动机控制单元后故障排除。
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