汽车发动机冷却系中泄漏的快速检查法

弱小生命的救赎

这种方法无须解体和拆卸发动机，也不必对气缸盖、气缸体进行繁琐的水压密封试验。检查时，将空气压缩机的橡胶管接到散热器与补偿贮液箱的软管上，将压缩空气充入闭式水冷循环系统中，其压力为294kPa（3kgf/cm2），接着可以进行下列检查：

    1、外部泄漏点的检查

    如果散热器上、下贮水室、散热器、连接软管、放水开关、水泵等处有泄漏，均会喷出针状水柱，可明显地发现泄漏点。

    2、机体内部泄漏点的检查

    气缸垫水道损坏，导致冷却液与润滑油穿通，使润滑油里含有水分，油质变稀，数量增多。湿式缸套的密封失效，产生松动或缸套、缸体破裂。拆下机油盘后，充入压缩空气检查，就易发现泄漏点。

    3、气缸盖内部漏水的检查

    从外表观察发动机工作中，排气管冒白烟。拆下火花塞，从电极上察看到沾水现象。若不拆火花塞，只拆排气管接头，将压缩空气充入冷却系后，转动发动机，排气管下端有水流出。

王苑莉

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