帕萨特领驭1.8T轿车空调压缩机不工作

麦卡

一辆行驶里程约10万km的上海大众帕萨特领驭1.8T轿车。该车开空调时2个电子风扇能正常运转，但空调压缩机不工作。

    接车后：首先验证故障现象。起动发动机后，接通空调（A/C）开关和鼓风机开关，空调开关上的指示灯点亮，鼓风机运转，出风口有风吹出，左、右两侧的电子风扇也运转，但用手触摸空调高压管的节流阀处，不凉，检查空调压缩机电磁离合器，未吸合，说明空调压缩机未工作。接着使用万用表测量空调压缩机电磁离合器的供电情况，正常。连接空调歧管压力表组，观察空调高低压系统内的压力，通过测量得知空调系统内的制冷剂量正常，检查至此，说明故障出在空调控制线路上。连接VAS5051进入01-08-050，该组数据的第3区是空调A/C开关信号，VAS5051显示的是“ON”，表示空调已经接通，但第4区显示的空调压缩机信号为“OFF”，表示空调压缩机未接通。从这两个数据可以说明，空调信号已经输送给了发动机电控单元，但发动机电控单元并未将该信号输送给空调压缩机，接着就将检查重点转向发动机控制系统。检测该车发动机系统的故障储存，调到了一个关于空气流量传感器电压的故障代码，再读取01-08-002数据块，结果发现第4区的空气流量传感器信号数值为0.00g/s。为了更快地判断是否是空气流量传感器的问题，于是就换上了一个新的空气流量传感器，但更换后试车发现，故障依旧。接着找到该车的电路图，对照电路图对空气流量传感器各导线侧连接器端子进行检查，结果发现，空气流量传感器导线侧连接器端子4和端子5的位置插接错误。

    排除方法：将插接错误的空气流量传感器导线侧连接器端子4和端子5的位置调换过来

老学生

龙哥写的不错学习了。看来不少故障是人为的

叶欣欣

学习了