交流发电机与调节器如何应急检修？

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当汽车上采用的交流发电机与调节器出现以下几种情况时，一般可采用相应方法进行应急检修。
①当电子式调节器或触点式调节器与交流发动机搭铁形式不匹配而又急需使用时，可通过改变交流发电机磁场绕组的搭铁形式，使交流发电机与调节器的搭铁形式一致。
②在检查交流发电机是否发电时，若无试灯或万用表，万不得已时可用汽车上的保险丝或其他细导线丝在交流发电机B接柱上搭铁刮火，若有火花则可基本确定交流发电机发电，若无任何反应，则说明交流发电机不发电。
③当交流发电机一个二极管击穿短路时，若发现及时，可将损坏的一个二极管引线剪断，这时交流发电机仍可发电，有条件后应立即更换新件。
④当电子式调节器有故障无法修复更换，又急需使用时，可用相应的触点式调节器代替，反之亦然。若触点式调节器有故障，一时无法修复更换又急需使用时，在道路条件较好的情况下，还可利用调节器上的调节电阻或汽车灯泡灯丝电阻来限制交流发电机输出电压，使用时应严格控制发动机转速，有条件后应及时修复更换。
⑤当整体式交流发电机的调节器有故障，一时无法修复更换又急需使用时，可将交流发电机与调节器相连接的导线拆开，再将交流发电机的磁场电路用导线引出，并接上相应的调节器，这样也可使交流发电机发电，有条件后应及时修复更换。