9HP48自动变速器动力传递（下）

冬慧

5.5挡动力传递路线
5挡动力传递路线如图13所示，矢量图如图14所示。



（1）行星齿轮组GS1和GS2：同3挡，2个行星齿轮机构都以输入轴速度旋转。
（2）行星齿轮组GS3和GS4：离合器E接合，驱动行星齿轮组GS3行星架。行星齿轮组GS3齿圈尺3与行星齿轮组GS1和GS2的共用行星架C1/C 2相连，则行星齿轮组GS3以一个整体旋转，与输入轴速度相同。同理，行星齿轮组GS4也以一个整体旋转，与输入轴速度相同，5挡是直接挡。
6.6挡动力传递路线
6挡动力传递路线如图15所示，矢量图如图16所示。



（1）行星齿轮组GS1：6挡时离合器A接合，驱动行星齿轮组GS1齿圈尺1。制动器C接合，固定行星齿轮组GS1太阳轮S1。则行星齿轮组GS1行星架C1同向减速旋转。
（2）行星齿轮组GS3：离合器E接合，驱动行星齿轮组GS3行星架C3。行星齿轮组GS3的齿圈R3和行星齿轮组GS1的行星架C1是一体（C1/R3）并做减速运动，则行星齿轮组GS3太阳轮S3是同向增速旋转。下面我们分析一下原因：根据已知运动规律，如果行星架C3被等速驱动，齿圈R3固定，则太阳轮S3是同向增速旋转；如果行星架C3被等速驱动，齿圈R3也是等速驱动，则太阳轮S3是等速旋转；现在，齿圈R3的转速介于以上两种情况之间，所以太阳轮S3是同向增速旋转，但转速比齿圈R3固定时要慢。
（3）行星齿轮组GS4：行星齿轮组GS4齿圈R4与行星齿轮组GS3行星架C3是一体，被等速驱动。太阳轮S4是增速驱动，行星架C4是增速运动，6挡是超速挡。<font color="#ff0000">