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宝马X5发动机大修后故障灯亮

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发表于 2021-9-25 15:08:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
行驶里程约19万km,车型为E70,搭载N52发动机的2007年宝马X5运动型多功能车。该车发动机大修后,试车时发现故障灯亮。
检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现有冷车启动时凸轮轴相位不能调节的故障提示。对凸轮轴相位调整电磁阀进行清洗后试车,故障依旧。
回顾整个维修过程,确认当时对正时系统的安装是非常谨慎的。正时链条装好后,又对正时标记检查了3次,所以应该不是这里的问题。怀疑大修时将电磁阀弄脏了,使其不能进行调节,或者不小心将凸轮轴位置传感器磕碰了。于是将电磁阀更换后试车,结果仍然提示正时有问题。又将凸轮轴位置传感器更换,问题还是未能解决。
分析认为,与凸轮轴正时有关的零件包括凸轮轴、曲轴及相关的传感器。在发动机大修之前没有这个故障,难道是在维修过程中将相位执行机构损坏了?
无奈之下将气门室盖拆下,准备更换凸轮轴相位执行机构。在此之前又检查了一遍配气正时,仍然没有发现任何问题。拆下凸轮轴后发现,第飞道凸轮轴瓦盖的方向装反了。相位执行器的油压是通过凸轮轴油道来传递的,瓦盖装反后,凸轮轴旋转时,有一半时间油道是被切断的。这样一来,相位执行就会变得反应迟钝。在冷车启动时,凸轮轴相位需要快速调整,于是要求无法得到满足。
故障排除:正确安装凸轮轴瓦盖,试车确认故障排除。
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发表于 2021-9-25 15:29:49 | 显示全部楼层
以前修过一台宝马GT535N55发动机因进气凸轮轴瓦盖摩损严重,造成泻压但机油灯未报警,有进、排气凸轮轴位置故障!后来加工修复缸盖,故障排除来自: Android客户端
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