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故障现象：一辆04款别克GL8商务车(采用LW9发动机)，当发动机冷却液温度正常、转速为1500 r／min，行驶踩加速踏板时，车速无法提升，而且在行驶时有发冲的现象，发动机声音发闷，排气管偶尔有“突突”声。
检测检修：用TECH一2检查，无故障代码储存，数据流显示各项数据均在正常范围内。测量燃油压力，为260kPa，拔掉真空管后为300kPa，燃油压力也正常。怀疑三元催化转化器堵塞。当发动机转速为2 000 r／min时，测量排气背压，背压表显示的压力为3．2kPa，说明三元催化转化器和消声器等并未堵塞。根据前面的一些检测结果及故障发生时的症状，初步把故障锁定在点火系统。接着检查发动机的各搭铁点，也无电阻过大的情况。用正时枪检查点火正时，无异常。
检查点火系统相关部件，点火线圈、分缸线和火花塞均无异常。测量曲轴位置传感器的电阻，为963n，也在正常范围内。试着更换曲轴位置传感器(图1)，经过反复试车，上述故障未再重现。
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2014-4-4 06:48 上传
故障分析：仔细分析此故障的排除过程认为，曲轴位置传感器的电阻是在该车停驶了一段时间后测量的，当车辆正常行驶一段时间后，由于发动机温度升高导致曲轴位置传感器的电阻增加，使曲轴位置信号发生了变化，减弱的曲轴位置信号使得ECU不能正确识别，从而导致点火失准，引起上述故障的发生。
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发表于 2021-9-25 21:04:30
