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华晨金杯阁瑞斯商务车发动机怠速高

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发表于 2021-9-25 21:39:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
一辆行驶里程约17万km,搭载沈阳新光华晨发动机公司生产的4G20D4发动机的2009年华晨金杯阁瑞斯商务车。该款发动机控制单元采用了德尔福公司的控制系统,排放符合欧IV标准。用户反映:该车行驶一段时间后,发动机怠速稳定在1200 r/min无法下降。
检查分析:维修人员试车,发现该车在起步或倒车时由于发动机转速过高,行驶很不平稳,对离合器造成较大损坏。关闭点火开关,然后反复开关点火开关,以便对发动机怠速步进电机进行复位。复位后怠速正常,路试正常,发动机运转平稳,无抖动现象。可是工作一段时间后,怠速又稳定在1200 r/min无法下降。
对各缸进行断油试验,发现各缸工作均匀。检查火花塞,各缸燃烧良好,无异常现象。该车也未出现过起动困难的现象,用检测仪检查无故障码。
根据以往的经验,一些车未对发动机的转速进行下限检测时,会出现怠速过高的现象。于是对该车进行下限检测。将发动机冷却液温度升至印℃以上,关闭所有用电设备,连接故障诊断仪,将加速踏板迅速踩到底,并做2个循环,最后稳在4 500 r/min。然后关闭点火开关,15s后打开点火开关,完成下限检测。对该车做完下限检测后,路试发现发动机怠速正常,但几天后又出现怠速高的情况。在检查发动机时意外发现发电机主接线柱烫手,外绝缘层有烧焦痕迹。检查发现接线螺栓松动。
故降排除:对发电机接线柱进行处理,紧固螺栓。在没有起动发动机的情况下,检查蓄电池电压,为11.5V,正常。发动机起动后,用故障诊断仪检测电压,发现电压为13.7 V。经过几天的运行未发现异常,故障解决。
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