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奥迪A4L 2.0T轿车发动机故障灯亮

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发表于 2021-9-25 21:55:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
一辆行驶里程约4万km,搭载CDZ发动机和0AW变速器的2012年奥迪A4L 2.0T轿车。用户反映:该车发动机故障灯亮。 检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现故障码P2015—进气歧管风门位置异常/静态。发动机怠速运转时突然急踩加速踏板,发现进气歧管风门驱动元件无动作。重新起动发动机后进行同样的试验,发现驱动元件可以动作,但很快又不能动了。检查驱动元件的气动控制部分,发现没有真空源。气动元件的真空源连接在一个三通管路上,其中的一条管路连接到空调暖风装置的冷却液切断阀真空单元上(图1)。故障状态下观察冷却液切断电磁阀N422,处于常开状态,这说明N422气源部分的真空管路有漏气的地方。用手动真空泵VAS 6213检查,发现冷却液切断阀真空单元泄露,进一步检查发现空调暖风装置真空单元内的膜片漏气。
2014119724668192.jpg

2014-1-19 15:08 上传




根据空调暖风装置真空单元电磁阀的控制原理,电磁阀N422在发动机刚运转时保持在关闭状态,此时进气歧管风门真空单元内是有真空的。在发动机运转约30s后,N422打开。由于N422控制的冷却液切断阀真空单元内的膜片损坏,导致此时真空管路内没有真空,从而影响到进气风门翻板的正常工作。
故障排除:更换空调暖风装置真空单元,故障排除。

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发表于 2021-9-25 22:00:11 | 显示全部楼层
我是第一个抢沙发的,看贴回贴,回复是一种美德
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发表于 2021-9-25 22:05:12 | 显示全部楼层
新人,,没看懂
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发表于 2021-9-25 22:07:30 | 显示全部楼层
谢谢楼主一年来发表地资料。学习了不少
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发表于 2021-9-25 22:20:35 | 显示全部楼层
学习学习
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发表于 2021-9-25 22:21:40 | 显示全部楼层
谢谢,管理员学习了
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