桑塔纳2000起动机空转故障的检修

李家大胖墩

　　上海大众汽车有限公司生产的桑塔纳200O型、普通等型号的轿车具有良好的机械性能和经济性能，但在长期使用过程中也难免出现“共性”故障，起动机空转就是一例。　　一、故障现象　　汽车处于冷车或低温停驶于某处启动发动机时，便会产生空转现象，当按照规定停止15秒后再次启动，空转现象将会连续发生。热车时此故障不多见。　　二、故障分析　　起动机空转故障，即起动机驱动齿轮不能与发动机飞轮齿圈正常啮合，或不能正确到位造成的。其原因分析如下：　　1、起动机传动叉（拨叉）、拨叉环是否损坏变形（此件是高强度塑料、胶木制品）。由于长期使用，并经常处于高温状态，极易产生疲劳，乃至扭曲变形，失去应有的性能。　　2、摩擦离合器（啮合器）是否完好有效，弹簧张力是否达到规定值。　　3、起动机驱动齿轮和发动机飞轮齿圈是否过度磨损或齿条被打掉。　　三、故障排除　　1、清洁分解起动机，对拨叉、拨叉环磨损情况作外观检查，看是否有过度磨损或断裂等现象。如存在上述情况，应进行修补或更换。　　2、对摩擦离合器（啮合器）作性能检查的同时，再检查弹簧伸张力。如远不到规定要求，应进行更换。　　3、分别对起动机驱动齿轮和发动机飞轮齿圈的磨损程度进行检查，或用专用工具对轮齿的锥度进行测量。如磨损过甚应更换；如出现象裂纹现象应进行焊结修复。　　四、急救处理　　当连续出现空转故障时，驾驶员可将变速杆推至某一档位，以增加扭力，再次启动（只限水温在40℃以上时）；或借外力将汽车向前（后）移动几十毫米，改变驱动齿轮和飞轮齿固的啮合时机，以达到启动发动机的目的。　　五、建议　　目前，市场上对起动机拨叉及拨叉环的制造所采用材质不一。建议有关厂家能否将以上两配件改用其它材质生产，以增加其使用寿命。