雷克萨斯NX200发动机故障灯亮，加速不良

曹亚君

车型：配置3ZR-FAE发动机。 行驶里程：26552km。 故障现象：发动机故障灯点亮，车速最高95km/h，无法再提升车速 故障诊断：连接专用LEXUS诊断仪GTS进入发动机检查故障码，如图1所示。 图1 故障码 清除故障码后试车，急加速后发动机故障灯依然点亮，故障依旧。于是进行道路试车，使用诊断仪读取CVT 变速器数据流（如图2 所示）,根据维修手册分析如下： 9fe87073d5a84ded9e488730fe8b3ea0.jpeg (31.84 KB, 下载次数: 38) 下载附件 2019-6-12 21:33 上传 图2 数据流 诊断1 ：输入涡轮转速（NT）与发动机转速相等（NE），锁止打开（发动机暖机后），如图3 所示。 a91060ef82bc463a817ff56b71694ed9.jpeg (20.04 KB, 下载次数: 37) 下载附件 2019-6-12 21:33 上传 图3 锁止打开 结果NE 与NT 相差344r/min，锁止条件为ON 时，输入涡轮转速（NT）低于发动机转速（NE）。 诊断2 ：输入涡轮转速（NT）与发动机转速（NE）几乎相等，锁止关闭（换挡杆置于P 或N 时怠速运转），如图4 所示。 b4081e9995984cbd96998436321b4b6a.jpeg (34.02 KB, 下载次数: 39) 下载附件 2019-6-12 21:33 上传 图4 锁止关闭 结果P 挡锁止关闭时NT 和NE几乎相等。 诊断3 ：行驶时换挡电磁阀SC和SL 为OFF 时，输入涡轮转速（NT）等于发动机转速（NE），如图5 所示。 ca2ca8db21584fdaa8561b5694a60c38.jpeg (28.04 KB, 下载次数: 38) 下载附件 2019-6-12 21:33 上传 图5 SC和SL电磁阀关闭时数据流 结果换挡电磁阀SC 和SL 为OFF 时，NT 和NE 相差262r/min。 诊断4 ：行驶时换挡电磁阀SC和SL 为ON 时，输入涡轮转速（NT）和主动带轮转速（NIN）之间存在很大差异，如图6 所示。 886503d6a013460e87c62436ebb9f714.jpeg (27.86 KB, 下载次数: 42) 下载附件 2019-6-12 21:33 上传 图6 SC和SL电磁阀打开时数据流 结果正常值NT 等于MIN。根据以上结果分析可知此，故障是由变矩器锁止离合器片打滑所导致，因为此车为新上市车型，厂家维修资料建议更换CVT 无级变速器传动桥总成和变矩器总成。 最后更换CVT 无级变速器传动桥总成和变矩器总成, 更换后打开无级变速器传动桥总成进行学习分析，未发现无级变速器传动桥总成有什么异常及打滑痕迹。打开变矩器进行研究分析，发现变矩器离合器片打滑磨损很厉害，并且打滑痕迹也是非常明显，如图7 所示。更换无级变速器传动桥总成和变矩器总成。 b53b4aec99e2456fbb69dce49dafe90e.jpeg (39.49 KB, 下载次数: 36) 下载附件 2019-6-12 21:33 上传 图7 变矩器 故障总结：由于此车为新上市新款车辆，厂家比较重视客户满意度，所以更换了CVT无级变速器传动桥总成和变矩器总成。最后经技师将变矩器分解，确认变矩器锁止离合器异常磨损打滑后导致上述故障，此故障只需更换变矩器即可解决此故障。分析造成变矩器锁止离合器异常磨损原因，问询客户车辆使用状态，此车客户驾驶习惯不良，是一个非常喜欢急加速状态的客户，并长时间使用车辆的运动模式行驶，长时间在市区低速并保持在运动模式，CVT无级变速器传动桥的速比加大，发动机的高转速大扭矩全部作用到变矩器锁止离合器片上，市区内长时间低速行驶造成锁止离合器频繁接合打开，从而造成锁止离合器片异常磨损。