北京现代全新途胜怠速高检修

落落杨逍

一辆行驶里程约9.8万km、搭载1.6T缸内直喷发动机和7挡双离合变速器的2015年产北京现代全新途胜运动型多功能车。用户反映：该车怠速高，曾在其他修理厂清洗过节气门，但故障没有解决。   检查分析：维修人员接车后，启动发动机，发现仪表板转速表指示1000～1200 r/min，怠速转速的确较高。用故障诊断仪检测，发动机系统存在故障码“P0507—怠速高于期望值”。清除故障码后再次启动发动机，故障无变化。维修人员怀疑之前的节气门清洗不当，重新清洗后试车，故障依旧。   维修人员用清洗剂喷射进气系统的各个连接处，检查进气系统是否漏气，没有发现泄漏点。怀疑高压燃油泵泄漏，尝试替换总成，怠速转速依然高。此时笔者介入维修工作。笔者仔细查看数据流，发现其中发电机的发电量为83%，超出正常。该车没有做任何改装，因此判断发电机内部损坏。   故障排除：更换发电机后试车，故障排除。   回顾总结：此问题很罕见，考察的是维修工对发电机控制的原理，即调节怠速的作用。任何疑难杂症的背后就是简单的维修以及认识的提高，只要不断去学习，武装自己的维修思路，解决此类故障就变得游刃有余。