途胜2.0 索纳塔2.0 悦动1.8发动机正时皮带偏磨维修方案

玄若梦

现象: 2008年11－12月份生产的小部分途胜2.0、索纳塔2.0、悦动1.8发动机正时皮带向外跑偏，与外壳摩擦造成异响，严重时造成正时皮带外侧撕裂. 001.jpg (38.19 KB, 下载次数: 13) 下载附件 2018-4-24 21:39 上传 原因： 发动机缸盖固定正时皮带涨紧轮的平面加工不良，（如图，接触面不完整）造成平面度误差，涨紧轮倾斜，从而使皮带向外跑偏. 002.jpg (31.63 KB, 下载次数: 7) 下载附件 2018-4-24 21:39 上传 维修方案: 1)拆下正时皮带和涨紧轮 003.jpg (14.21 KB, 下载次数: 8) 下载附件 2018-4-24 21:40 上传 2) 用砂纸将图示红色部分打磨下去0.2mm左右厚度 004.jpg (22.15 KB, 下载次数: 9) 下载附件 2018-4-24 21:40 上传 ※打磨后要注意整体平面的光洁和平面度 3) 打磨后要确认涨紧轮与缸盖的接触度 005.jpg (23.53 KB, 下载次数: 8) 下载附件 2018-4-24 21:40 上传 4)接触度合格, 装配正时皮带和涨紧轮 006.jpg (28.99 KB, 下载次数: 10) 下载附件 2018-4-24 21:40 上传 5)着车后,在5,000 rpm 空转5分钟,再确认正时皮带的位置 ( 正时皮带位于距正时皮带轮外侧1.0~1.5mm 以上就合格 )