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2012年 2.5排量的日产奇骏冷车行驶爬坡路段车内有异响,水温感应故障? ...

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发表于 2021-9-23 23:48:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
2012年 2.5排量的日产奇骏,车主描述,早上凉车行驶爬坡路段听见哒哒异响声音,很明显。

001.jpg (28.67 KB, 下载次数: 57)

2017-12-29 21:46 上传




通知后 来店检查和客户一同试车,声音类似于发电机涨紧器响声,因为只有爬坡响,所以把发电机皮带拆下 ,短距离试了一下,结果故障现象依旧,涨紧器排除。

002.jpg (27.81 KB, 下载次数: 52)

2017-12-29 21:47 上传




用电脑检查故障码 一切正常,接下来用听诊器听发动机有没有其他异响,喷油嘴喷油的声音和在车内听到的故障声特别像,然后把火花塞拆下检查一下缸内燃烧情况。

003.jpg (35.42 KB, 下载次数: 50)

2017-12-29 21:47 上传




拆下的1缸的火花塞明显黑螺纹处还伴有 未烧掉的汽油,用内窥镜检查,发现1缸的里面积炭明显比其他的严重多 。因此怀疑1缸的喷油嘴的问题造成异响,然后导致燃烧不好积炭增加。

004.jpg (35.84 KB, 下载次数: 53)

2017-12-29 21:47 上传




接下来拆下喷油嘴 ,启动喷油看雾化效果 ,目测喷油都正常且没有滴漏现象,然后把1缸和4缸喷油嘴互相交换位置,继续检查。

005.jpg (59.32 KB, 下载次数: 55)

2017-12-29 21:47 上传




因为没有准确判断出故障源头,建议客户行驶几天后,来店检查4缸积炭程度 ,判断是否喷油嘴故障 ,经过几天后复查并没发现4缸有积炭 ,所以喷油嘴故障排除,电脑读故障码依然一切正常,然后询问车主有没有其他不正常的地方,车主顺口说出好像最近比较费油,重新整理思路 ,只有凉车时候特别明显 ,还比较费油,很有可能是水温传感器信号不准,造成混合气比例不准,然后使得喷油嘴喷油量不协调造成的声音。

006.jpg (28.25 KB, 下载次数: 55)

2017-12-29 21:47 上传




读取数据流后,发现数据流温度与实际温度不符,拆下水温传感器检查,看出水温传感器水垢特别厚,所以检测水温信号肯定不准,然后更换水温传感器,路试几天后,异响故障和费油故障彻底排除。

007.jpg (17.89 KB, 下载次数: 54)

2017-12-29 21:47 上传




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发表于 2021-9-24 00:17:58 | 显示全部楼层
这个 有点 扯啊
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