12年逍客安全气囊系统故障案例

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      故障现象：12年逍客，行驶4万公里，安全气囊灯闪烁，读取故障码为B1049—驾驶员气囊模块开路。在别的修理厂更换了驾驶员安全气囊总成，气囊电脑板总成，故障依旧不能解决，找我寻求技术支持。

故障检修：由于气囊电脑在汽车打开点火开关时会对气囊引爆装置进行阻值自检，所以先拆下了驾驶员气囊，使用一条导线将气囊线束的电脑端插头进行短接。

然后清除故障码并再次读取，发现故障码可以清除，并且再次读取时无故障码，这显然是不对的，因为正常安全气囊引爆装置是有一定阻值的，一般在3欧姆左右，使用一条好的导线进行短接应为主驾驶员气囊电阻过低，这证明气囊插头到电脑端有一定的阻值，判断故障可能为主气囊插头至电脑之间线路虚接、插头氧化、气囊游丝损坏等，接下来进行一一排除。

首先拆下了气囊游丝，测量游丝之间的阻值，发现气囊游丝有一条导线两端有4.8欧姆的电阻，游丝等同于导线，正常阻值应低于1欧姆，接近0欧姆，故锁定故障点为气囊游丝内部损坏虚接。

故障排除：更换气囊游丝，反复试车故障再没出现，竣工交车。

故障总结：在检修故障进行时，应该先分析其可能的故障原因，对其进行检查排除，确定故障点再换件，决不可不检查，感觉谁有问题就换件测试，这个故障由于修理厂换件没解决问题，造成损失近2千元。