宝马740li行驶时车身后部高度突然降低了

小青虫

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        一辆行驶里程约2万km的宝马7系轿车。用户反映：该车在行驶过程中车身后部高度突然降低了，重新起动后恢复正常。

检查分析：维修人员接车后检查，车身前后高度正常，后部悬架两侧高度也一致。用诊断仪检测，系统中存在故障码（图1）。执行检测计划，检查空气管路连接，无漏气；检查空气弹簧减振器外观，无破损；检查空气压缩机外观正常，执行测试压缩机，也正常；检查高度传感器，未见异常。

根据经验，此类故障大多数是由系统漏气引起的。为了进一步确认系统是否漏气，拆卸后部2个空气弹簧减振器，用压缩空气加压后放入水中，无气泡产生，正常。
重新思考故障发生时的环境，故障应该不是由漏气引起的，如果是，漏气点会比较大，故障很容易重现。将检查重点转移至空气压缩机。由压缩机结构图得知，空气弹簧的充气和放气是由集成在压缩机上的分配电磁阀控制，如果电磁阀关闭不严会漏气。拆卸分配电磁阀检查，发现存在锈蚀痕迹（图2）。

故障排除：更换空气压缩机总成，一段时间后回访用户，故障未再出现。
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树棠

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        一辆行驶里程约2万km的宝马7系轿车。用户反映：该车在行驶过程中车身后部高度突然降低了，重新起动后恢复正常。

    检查分析：维修人员接车后检查，车身前后高度正常，后部悬架两侧高度也一致。用诊断仪检测，系统中存在故障码（图1）。执行检测计划，检查空气管路连接，无漏气；检查空气弹簧减振器外观，无破损；检查空气压缩机外观正常，执行测试压缩机，也正常；检查高度传感器，未见异常。

    根据经验，此类故障大多数是由系统漏气引起的。为了进一步确认系统是否漏气，拆卸后部2个空气弹簧减振器，用压缩空气加压后放入水中，无气泡产生，正常。
    重新思考故障发生时的环境，故障应该不是由漏气引起的，如果是，漏气点会比较大，故障很容易重现。将检查重点转移至空气压缩机。由压缩机结构图得知，空气弹簧的充气和放气是由集成在压缩机上的分配电磁阀控制，如果电磁阀关闭不严会漏气。拆卸分配电磁阀检查，发现存在锈蚀痕迹（图2）。

    故障排除：更换空气压缩机总成，一段时间后回访用户，故障未再出现。
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