奔驰MB100商务车凸轮轴断裂

探索频道

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行驶里程约15万km，搭载2.3L发动机的2008年奔驰MB100商务车。用户反映：该车行驶中突然听到异响，紧接着便自行熄火。
检查分析：维修人员考虑到发动机在熄火前出现过异响，因此没有尝试启动，而是用棘轮扳手转动曲轴，发现完全无法转动。说明发动机已经受损。
解体发动机后发现，进气凸轮轴已经从法兰盘根部断裂（图1）。分析原因认为，这是因为配气正时出现错误，导致活塞与气门发生撞击。气门变形卡住后，凸轮轴无法转动，因此被折断。对于正时链条传动的配气系统而言，出现这种情况的原因，只能是链条张紧器失效导致跳齿。

将链条张紧器与新件对比（图2），发现其已经卡滞在全缩的位置上。该张紧器是由液压驱动的，所以如果油液不能到达，则会造成这种故障。据此推测，应该是发动机润滑油道有堵塞现象。

故障排除：彻底清洗发动机的油道（图3），更换损坏的零件，试车确认故障排除。
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小青虫

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                  行驶里程约15万km，搭载2.3L发动机的2008年奔驰MB100商务车。用户反映：该车行驶中突然听到异响，紧接着便自行熄火。
    检查分析：维修人员考虑到发动机在熄火前出现过异响，因此没有尝试启动，而是用棘轮扳手转动曲轴，发现完全无法转动。说明发动机已经受损。
    解体发动机后发现，进气凸轮轴已经从法兰盘根部断裂（图1）。分析原因认为，这是因为配气正时出现错误，导致活塞与气门发生撞击。气门变形卡住后，凸轮轴无法转动，因此被折断。对于正时链条传动的配气系统而言，出现这种情况的原因，只能是链条张紧器失效导致跳齿。

    将链条张紧器与新件对比（图2），发现其已经卡滞在全缩的位置上。该张紧器是由液压驱动的，所以如果油液不能到达，则会造成这种故障。据此推测，应该是发动机润滑油道有堵塞现象。

    故障排除：彻底清洗发动机的油道（图3），更换损坏的零件，试车确认故障排除。
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