高尔夫6车发动机有时加速无力

丹青执事

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故障现象：一辆2011年高尔夫6 1.4TSI车，累计行驶里程约为2.8万km，行驶时发动机有时加速无力。
       
故障诊断：接车后首先试车确认故障现象，确实如客户所述。连接VAS5052A检查车辆相关电控系统，读得的故障代码为：00665——增压压力控制没有达到控制极限静态(图1)。

       
       
根据故障代码提示检查涡轮增压器外部管路，以及增压压力限制电磁阀(N75)、涡轮增压器空气再循环电磁阀(N249)的线路连接，均正常。
       
查看发动机数据流115组增压压力数据。当发动机转速在3 000r／min时显示值仅1.1 bar(1 bar=105Pa)，标准为1.6 bar～1.8 bar。用专用工具VAGl390手动真空泵对涡轮增压器进行静态试验。反复操作手动真空泵，当压力为300 bar时压力罐的传动杆开始移动，压力达750 mbar时传动杆停留在调节末端位置，正常，当释放压力时传动杆没有完全恢复到旁通阀关闭位置，不正常。拆卸涡轮增压器，取下传动杆卡销，发现旁通阀轴严重松旷、转动不灵活，经常不能回位。
       
故障排除：更换涡轮增压器后试车，故障彻底排除。
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adukaluvinil

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                           故障现象：一辆2011年高尔夫6 1.4TSI车，累计行驶里程约为2.8万km，行驶时发动机有时加速无力。
       
            故障诊断：接车后首先试车确认故障现象，确实如客户所述。连接VAS5052A检查车辆相关电控系统，读得的故障代码为：00665——增压压力控制没有达到控制极限静态(图1)。

       
       
            根据故障代码提示检查涡轮增压器外部管路，以及增压压力限制电磁阀(N75)、涡轮增压器空气再循环电磁阀(N249)的线路连接，均正常。
       
            查看发动机数据流115组增压压力数据。当发动机转速在3 000r／min时显示值仅1.1 bar(1 bar=105Pa)，标准为1.6 bar～1.8 bar。用专用工具VAGl390手动真空泵对涡轮增压器进行静态试验。反复操作手动真空泵，当压力为300 bar时压力罐的传动杆开始移动，压力达750 mbar时传动杆停留在调节末端位置，正常，当释放压力时传动杆没有完全恢复到旁通阀关闭位置，不正常。拆卸涡轮增压器，取下传动杆卡销，发现旁通阀轴严重松旷、转动不灵活，经常不能回位。
       
            故障排除：更换涡轮增压器后试车，故障彻底排除。
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