宝马520i轿车怠速抖动

风吧

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  一辆行驶里程约18万km，配置M52型发动机和自动变速器的宝马520i轿车。用户反映：启动该车辆后，发动机怠速抖动明显。更换过空气流量传感器，但故障依旧。
测量燃油压力，燃油压力为300kPa，正常。更换火花塞，发动机运转状况略有好转。进行断缸试验，发现3缸、5缸工作不良。测量这两个缸的气缸压力，都正常。拆下6个喷油器，使用喷油器检测仪进行检测，所有喷油器的喷油状况都正常。检查喷油器的线路连接情况，发现3缸喷油器的线束插头中有一个端子歪斜，处理后试车，3缸工作不良现象消失。检查排气状况，异味很浓，拔出机油尺，发现机油呈灰白色，说明冷却液混入机油中，气缸垫有可能损坏。拆下气缸盖，发现5缸密封圈处有一处锈蚀，水道与燃烧室连通。更换气缸垫，装好相关部件，试车，故障彻底排除。
3缸喷油器的线束插头中有一个端子歪斜，致使该喷油器因电流中断而不工作。气缸垫损坏后，冷却液渗入5缸燃烧室，混合气无法点燃，造成5缸不工作。由于气缸垫损坏的程度较轻，5缸的气缸压力没有受到明显影响，增加了故障检修难度。
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我是萌面人

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                              一辆行驶里程约18万km，配置M52型发动机和自动变速器的宝马520i轿车。用户反映：启动该车辆后，发动机怠速抖动明显。更换过空气流量传感器，但故障依旧。
            测量燃油压力，燃油压力为300kPa，正常。更换火花塞，发动机运转状况略有好转。进行断缸试验，发现3缸、5缸工作不良。测量这两个缸的气缸压力，都正常。拆下6个喷油器，使用喷油器检测仪进行检测，所有喷油器的喷油状况都正常。检查喷油器的线路连接情况，发现3缸喷油器的线束插头中有一个端子歪斜，处理后试车，3缸工作不良现象消失。检查排气状况，异味很浓，拔出机油尺，发现机油呈灰白色，说明冷却液混入机油中，气缸垫有可能损坏。拆下气缸盖，发现5缸密封圈处有一处锈蚀，水道与燃烧室连通。更换气缸垫，装好相关部件，试车，故障彻底排除。
            3缸喷油器的线束插头中有一个端子歪斜，致使该喷油器因电流中断而不工作。气缸垫损坏后，冷却液渗入5缸燃烧室，混合气无法点燃，造成5缸不工作。由于气缸垫损坏的程度较轻，5缸的气缸压力没有受到明显影响，增加了故障检修难度。
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