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吉利豪情轿车发动机热车起动困难

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发表于 2021-9-24 08:46:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
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故障现象:一辆吉利事情轿车.发动机大修后出现冷机起动正常,但热机后起动困难,起动着机后发动机容易熄火的故障现象。

检查分析:连接故障检测仪检测.发现发动机ECU 内存储了几个故障代码,但均与上述故障关联度不大,将这几个故障代码记录后将它们清除.这几个故障代码不再出现了。

在热机状态下将发动机熄火后观察高压火,发现高压火有断断续续的现象。测量气缸压力.都在880kPa左右,说明气缸密封性能良好。检测汽油压力,不起动发动机时为30kPa ,在正常范围内。将发动机起动着机后,发动机严重抖动,而且加速不顺畅。测量点火正时,正常;做"断缸"试验,发现每个缸都工作。由于加速不顺畅,怀疑供油不足,试着喷入化油器清洗剂,发动机工作情况仍不见好转,说明故障不是因混合气过稀引起的。

经认真分析后认为,分电器或电控单无可能有问题,找来一辆同型号的车,先把故障车的电控单元换到正常工作的车上试验,发动机工作正常.说明电控单元工作正常。再把故障车的分电器换到正常工作的车上试验,上述故障随即出现,说明故障就在分电器上。

排除方法:更换分电器。
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发表于 2021-9-24 09:07:04 | 显示全部楼层
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                  故障现象:一辆吉利事情轿车.发动机大修后出现冷机起动正常,但热机后起动困难,起动着机后发动机容易熄火的故障现象。

检查分析:连接故障检测仪检测.发现发动机ECU 内存储了几个故障代码,但均与上述故障关联度不大,将这几个故障代码记录后将它们清除.这几个故障代码不再出现了。

在热机状态下将发动机熄火后观察高压火,发现高压火有断断续续的现象。测量气缸压力.都在880kPa左右,说明气缸密封性能良好。检测汽油压力,不起动发动机时为30kPa ,在正常范围内。将发动机起动着机后,发动机严重抖动,而且加速不顺畅。测量点火正时,正常;做"断缸"试验,发现每个缸都工作。由于加速不顺畅,怀疑供油不足,试着喷入化油器清洗剂,发动机工作情况仍不见好转,说明故障不是因混合气过稀引起的。

经认真分析后认为,分电器或电控单无可能有问题,找来一辆同型号的车,先把故障车的电控单元换到正常工作的车上试验,发动机工作正常.说明电控单元工作正常。再把故障车的分电器换到正常工作的车上试验,上述故障随即出现,说明故障就在分电器上。

排除方法:更换分电器。
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