宝马X5驻车制动器故障维修

陳陈陳

汽车的驻车制动器俗称手刹，它的主要作用是在车辆停止以后，保持车辆不会被移动。按照结构可以分为0A手刹控制型和电子手刹控制型两种，前者主要采用的是拉线控制驻车制动器。按操作类型来分又有脚踩和手拉两种形式。
电子手刹按照结构来分也可以分为两种，一种是在两个后轮均配备有一个电子手刹驻车电机，现在普遍采用的都是这一种形式。而早期一点的电子手刹，例如奔驰和宝马等，是在车辆后桥架梁上固定了一个驻车制动器的伺服单元，伺服单元内部包括：（1）EMF控制单元；（2）电机；（3）传动机构；（4）力传感器。伺服单元接收到手刹开关的拉起信号以后，控制电机运转，电机将两个后轮的机械手刹拉线拉紧，从而起到驻车的作用。当释放驻车制动时，伺服单元控制电机反转，将驻车接线释放，从而解除驻车制动。
本文讲述的是宝马电了驻车系统的维修，宝马的电子手刹书面用语是电动机械式驻车制动器（EMF），和机械手刹相比，舒适性得到了很大的提升，但使用了一些年限之后，故障率还是蛮高的。