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奔驰GL450 ESP故障灯常亮

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发表于 2021-9-26 08:25:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
故障现象: 一辆GL450奔驰( 美规) ,行驶75000km ,客户反映ESP灯一直亮,找过几家修理厂一直都没有解决。更换过轮速传感器等都不见效果,开出去不到1km就又出现了ESP 、ABS 、EBD故障。故障诊断: 我接车后开始检查,用DAS进入ESP 系统内部读取故障码,发现以下故障:左前轮速信号错误,前轴轮速信号错误,后轴轮速错误。基本上每个轮速传感器都有问题,我想不会有这么多的真实故障,要不就是控制模块的问题,或者就是某一个传感器的问题引发的,其他的问题都是虚故障。清除所有故障码, 试车,行驶1km后ESP 灯亮了, 开车回厂后用DAS 诊断故障码,显示: 前轴轮速错误。这个时候我们都傻了,前轴没有问题呀! 不过没有关系的,既然控制模块显示前轴的问题,我们不妨调换一下前轴的轮速传感器,将前面的两个和后面的两个轮速传感器拆下来互换以后, 接着试车, 行驶还是1km 左右ESP 故障灯又亮了。回厂以后我没有拆下轮速传感器,而是连接DAS 读取故障码,故障码依旧为前轴轮速错误。这时候我围绕车转了一圈,无意中发现右后轮的轮胎不对,好像其他3 条都是新的,而唯有这条是旧的。于是, 我又重新看了一遍, 确实右后轮胎磨损比较严重,几乎没有纹路了,而其他3 条是新胎。问题终于找到了,正好备胎也在,我们将右后轮拆下换上备胎试车, 5km过去了, 没有出现故障,故障排除。故障总结:这个问题很直观,但是给我们维修人员出了难题,尤其是一些小的修理厂根本就不加任何的故障分析直接换件,结果故障依旧无从下手,以失败而告终。其实原因很简单,右后轮磨损严重,就是说外径要比左后轮小,同样的转速, 行驶距离有差距,控制模块就会认为在右转向状态, 而此时前轴没有轮速差,控制模块电脑就会认为是前轴转速错误。
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