上海通用君威行驶中发动机熄火

雙劍

车型：别克君威E15 GS。 VIN：LSGGA53F2EH××××××。 行驶里程：8020km。 故障现象：客户反映行驶中发动机仪表警告灯点亮，有时还会熄火；而且仪表会显示检修四轮胎压，更奇怪的是四个门锁会乱跳。 继续询问客户得知详细的情况是：熄火频次约几天一次，偶尔会在行驶中发生门锁按钮莫名的跳动；仪表显示不稳定，并且在其他4S 店维修过几次，故障均未排除。 故障诊断：技师首先验证客户所述的故障现象，经试车未发现异常。检查蓄电池电压12.67V，充电电压14.5V左右,蓄电池检测良好，并且询问客户得知之前已更换过蓄电池。随后在检测中发现油泵继电器的供电处加装了大功率的前照明灯（如图1 所示），而且导航系统是客户外厂加装件，于是先建议客户同意拆除加装件后试车, 有利于故障的判断。拆除后让客户正常使用，看看是否有变化？不久客户反映有时故障现象仍然存在。 084ef189b2e44036b0cd9977b433b692.jpeg (17.53 KB, 下载次数: 13) 下载附件 2018-8-23 10:07 上传 图1 油泵继电器加装位置 再次邀约进厂检查，通过诊断仪检测未发现当前故障码（如图2 所示），测量汽油压力，汽油压力值为400kPa。连接汽油压力表路试，一段时间均未发现异常，同时也按电路图（如图3 所示）的线路，检查油泵控制单元的电源与接地都正常。 由于是新车，考虑到是不是客户贴膜引起的门锁线路（如图4 所示）进水，导致间歇性短路现象。检查门锁系统的相关接插件，也一切正常。 d33afb34ec1e4179834c77e14b72ee44.jpeg (47.19 KB, 下载次数: 12) 下载附件 2018-8-23 10:07 上传 图2 故障码 b4961c7f069e46cd8fadd7b1172465e5.jpeg (28.77 KB, 下载次数: 13) 下载附件 2018-8-23 10:07 上传 图3 油泵控制电路 d7e018d317e14b1ca6ea3e31980c2961.jpeg (33.91 KB, 下载次数: 13) 下载附件 2018-8-23 10:07 上传 图4 车身控制电路 由于故障现象的模拟再现很困难，加上思路局限，难有明确的诊断方向，还是考虑是不是电器线路的公共电源部分有间歇性接触不良。 打开发动机舱保险丝盒，检查保险丝与继电器接触良好，在用手触摸晃动电源线进行震动试验时（如图5所示），车辆前大灯莫名点亮（如图6 所示）。拆除保险丝盒测量和检查保险丝盒的供电情况，检查确认保险丝盒X50A（如图7 所示）供电正常。 efa72d6396884f22a47e238ddad36dfa.jpeg (22.1 KB, 下载次数: 16) 下载附件 2018-8-23 10:07 上传 图5 晃动电源 1005d6d57fd041c381da675501d0e547.jpeg (16.48 KB, 下载次数: 12) 下载附件 2018-8-23 10:07 上传 图6 大灯点亮 af19785dc71e4cd6b3b550ff54c800a6.jpeg (35.87 KB, 下载次数: 16) 下载附件 2018-8-23 10:07 上传 图7 X50A电路 带着疑惑再次打开蓄电池上部保险丝盖，拆下电源线，却发现了电源正极线与保险丝接触部位有烧蚀现象（如图8 所示）。看来这就是造成技师困惑的故障点了，重新打磨处理该部位，故障排除。 b5ad9fdb2a9f407bab393ec4696e8be8.jpeg (14.62 KB, 下载次数: 13) 下载附件 2018-8-23 10:07 上传 图8 故障位置 故障总结：本案例从最后结果看，似乎不难，但偏偏这种故障最容易一波三折。原因就在于故障的偶发性和不确定性，况且电源问题引起的故障大都属于长时间的隐患造成，很难确诊。所以还是希望遇到这类案例时，多思考多探查多观测。