雪佛兰景程低速行驶间歇性熄火

带着优盘去取经

故障车型： 　　配置2.0L SED发动机。 　　行驶里程： 　　93000km。 　　故障现象： 　　车辆中高速正常，只是在低速行驶时，间歇性熄火，发动机故障灯亮。 　　故障诊断： 　　先经诊断仪读取故障码P0132，HO2S电路高电压组1传感器1（OBDⅡ故障码的含义是上游氧传感器电压过高）， 　　查看了相关电路图（ 如图2 所示），然后决定根据故障码提示，更换了1号氧传感器，但无效果。于是在后续修理中接连更换了三元催化器、发动机线束，然而点火系统故障依旧。 　　3582cdc97a464ff58b1cf22897bf8496_th.jpeg (39.69 KB, 下载次数: 7) 下载附件 2017-4-1 21:35 上传 　　图2 氧传感器控制电路 　　查看此车的维修记录，试车后发现：①车辆行驶时有不定时的间隙性熄火现象；②每次都报P01 3 2故障码（ H O 2 S 电路高电压组1 传感器1）。于是通过诊断仪查看车辆冻结故障码信息（如图3、图4所示）。 　　根据冻结故障分析如下： 　　(1)故障发生在车辆怠速状态或低速状态（877r/min）。 　　( 2 )长期燃油调整 -3 0%，计算气流量1 2 . 6 8 g / s，显然是混合气太浓， 有可能是导致车辆熄火的原因。 　　(3)发动机转速877r/min，而进气压力在9 4 k P a，显然进气压力数据异常， 导致E C M 计算气流量过大，造成喷油加大、混合气过浓而出现熄火现象。 　　故障排除； 　　根据以上数据分析， 进气歧管绝对压力传感器（电路如图5所示）异常的可能性很大，只有它才会影响喷油脉宽，于是立即更换了进气压力传感器（如图6所示），试车后故障排除。 　　1c4f25ce720e4caea09a8a93fd149cdd_th.jpeg (28.22 KB, 下载次数: 6) 下载附件 2017-4-1 21:35 上传 　　图5 进气歧管绝对压力传感器控制电路 　　37e6e77feff04419a4cc1b8c5befe311.jpeg (5.26 KB, 下载次数: 5) 下载附件 2017-4-1 21:35 上传 　　图6 进气歧管绝对压力传感器 　　故障总结： 　　此故障码是指向氧传感器的，此类故障码很容易造成误判，使维修中更换不必要的零部件。

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